Halo Jakarta – Suzuki Indonesia tampaknya siap menggoyang dominasi Honda PCX dan Yamaha NMAX di kelas skutik gambot 150 cc! Model misterius bernama UFR150 (produksi Haojue – mitra Suzuki di China) sudah terdaftar di laman Samsat DKI Jakarta pada awal 2026 dengan NJKB Rp 18.000.000 – nilai dasar untuk hitung PKB dan BBNKB.
Ini bukan sekadar rumor: motor ini punya spesifikasi premium yang siap jadi penantang serius. Jika benar masuk pasar Indonesia (kemungkinan pakai nama Suzuki Burgman 150), segmen maxi scooter akan semakin panas. Harga kompetitif, fitur canggih, dan desain modern – inilah bocoran lengkap yang bikin pecinta motor bergidik!
Desain & Dimensi: Modern, Membulat, Siap Jadi Pusat Perhatian
UFR150 hadir dengan bodi membulat khas skutik bongsor – ramping tapi gagah. Lampu depan projector full LED plus DRL LED membuat tampilan depan terlihat premium dan agresif. Panel instrumen full digital memberikan informasi lengkap: kecepatan, RPM, konsumsi BBM, hingga indikator fitur keselamatan.
Roda 14 inci, tangki bensin 8 liter (cukup untuk perjalanan jauh tanpa sering isi), dan postur duduk nyaman menjadikannya cocok untuk commuting kota maupun touring ringan. Desain ini langsung mengincar pecinta skutik yang ingin tampil beda dari PCX (lebih sporty) atau NMAX (lebih touring).
Mesin & Performa: 149 cc Berpendingin Cairan, Tenaga 14,2 dk
Dapur pacu UFR150 mengandalkan mesin 149 cc, satu silinder, SOHC, 4-tak, berpendingin cairan dengan sistem injeksi EFI. Output:
- Tenaga maksimum: 10,6 kW (14,2 dk)
- Torsi puncak: 14,2 Nm
Angka ini kompetitif di kelas 150 cc – cukup responsif untuk akselerasi kota dan overtaking di jalan tol. Pendingin cairan menjaga suhu stabil saat macet panjang, sementara EFI memberikan efisiensi BBM lebih baik dibandingkan model karburator lama.
Fitur Keselamatan & Teknologi: Level Premium di Harga Terjangkau
Ini yang bikin UFR150 beda dari kebanyakan skutik entry-level:
- ABS dua kanal (depan-belakang) – mencegah roda terkunci saat pengereman mendadak.
- Traction Control System (TCS) – minimalkan selip ban saat akselerasi di jalan basah atau licin.
- TPMS (Tire Pressure Monitoring System) – pantau tekanan ban secara real time, tingkatkan keselamatan & efisiensi.
- Pengereman cakram depan-belakang – performa pengereman lebih kuat dan konsisten.
- Full LED lighting – hemat daya, terang, dan tahan lama.
Fitur-fitur ini jarang ditemui di skutik 150 cc dengan NJKB Rp 18 juta – membuatnya layak jadi “value for money” di kelas premium.
Posisi Pasar: Pesaing Berat PCX & NMAX?
Segmen skutik gambot 150 cc selama ini dikuasai Honda PCX dan Yamaha NMAX – dua raja dengan harga OTR di atas Rp 30-35 juta. UFR150 dengan NJKB Rp 18 juta berpotensi masuk pasar dengan harga jual lebih kompetitif (kemungkinan OTR di kisaran Rp 25-28 juta, tergantung pajak dan fitur).
Keunggulan:
- Harga lebih terjangkau.
- Fitur keselamatan lengkap (ABS + TCS + TPMS).
- Desain modern & bongsor yang stylish.
Tantangan:
- Brand Suzuki belum sekuat Honda/Yamaha di segmen maxi scooter.
- Persepsi pasar terhadap produk Haojue (meski bermitra Suzuki).
Jika Suzuki benar-benar meluncurkan model ini sebagai Burgman 150, persaingan akan semakin sengit. Konsumen bakal punya opsi ketiga yang tak kalah menarik!
Bocoran Peluncuran & Harapan di Indonesia
UFR150 sudah terdaftar di Samsat DKI – tanda kuat bahwa Suzuki Indonesia serius memasarkannya. Jika resmi debut tahun ini atau awal 2027, motor ini bisa jadi “game changer” di segmen 150 cc premium.
Apakah Anda siap ganti ke skutik gambot Suzuki? Atau tetap setia dengan PCX/NMAX? Share pendapat dan prediksi harga OTR Anda di kolom komentar – siapa tahu Suzuki dengar dan bikin kejutan lebih besar!
